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          云南7條高速相繼開通,云南高速護欄板參與招標!

          2020-11-16 10:43:21

          云南7條高速相繼開通,云南高速護欄板參與招標!


          宜(賓)昭(通)高速公路


          包谷山隧道左線順利貫通至此宜昭高速公路一期工程,全線25座單幅總長91.56公里隧道全部貫通。


          標志著項目建設取得重大進展,為順利實現通車目標,奠定了堅實基礎,宜昭高速公路一期項目共有隧道25座,其中短隧道5座、中長隧道1座、長隧道16座、特長隧道3座,橋隧比高達73.15%。


          包谷山隧道為分離式雙向四車道,左線長1.28公里,右線長1.3公里,大坡度2.7%,大埋深228米,該隧道洞身圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主,工程地質條件復雜多變、施工難度大、安全風險高,加之隧道與內六鐵路青山隧道以70度角斜交,進一步加大了施工難度。


          宜賓至彝良至昭通高速公路,是四川省宜賓市至云南省昭通市的重要通道,是云南省與四川省高速公路主骨架的重要組成部分,一期工程起于昭通市彝良縣海子鎮,止于昭通市昭陽區北閘鎮路線全長92.72公里。設計速度80公里/時,設計標準為雙向四車道,預計將于2020年底建成通車

          云南高速護欄板

          保瀘高速


          11月8日由云嶺建設公司承建的保(山)瀘(水)高速公路土建第九合同段,百家寨1#大橋一片T梁,順利吊裝完成。百家寨1#大橋,全幅貫通任務順利完成,為保瀘高速年底全面建成通車提供了強力保障。


          寧永高速


          11月8日由云南交投公路建設第四工程公司承建的寧(蒗)永(勝)高速藥草坪一號橋,順利完成梁板吊裝,藥草坪一號橋為跨越河谷而設,橋梁上部結構采用,14X20米預應力混凝士T形梁,下部結構橋墩采用,鋼筋混凝土圓形雙柱式墩,大小里程岸橋臺均為肋板式橋臺,上部結構左右幅分聯采用(5+5+4)孔,全橋左右幅共六聯,共設8道伸縮縫。


          云臨高速


          11月10日隨著一片梁板平穩落在預定位置,云(縣)臨(滄)高速公路黨瓦4號大橋,順利完成梁板吊裝任務,黨西4號大橋位于臨翔區,忙畔街道勐麻村鐵路隧道棄土場附近,距國道G214直線距離約500米,黨西4號大橋左右幅順利吊裝完成,標志著云臨高速公路建設,取得了重要階段性勝利,為項目分段建成通車,奠定了堅實的基礎。


          施勐高速


          11月11日施(甸)勐(簡)高速公路老窯山大橋,左幅一片T梁成功完成吊裝這是施勐高速公路項目。全線完成單幅T梁吊裝的一座橋梁標志著施勐高速項目建設,取得突破進展。施勐高速全長81.956公里,項目概算總投資145.099億元。全線共設置大寨、姚關、舊城、李來、勐糯北5處互通式立交,全線共有隧道28座、橋梁57座



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